Kuiv-tüüpi trafode jahutussüsteem põhineb õhul kui südamiku jahutusvahendil, mis jaguneb kahte kategooriasse: loomulik õhkjahutus (AN) ja sundõhkjahutus (AF), ning rikked koonduvad peamiselt ventilatsioonikanalitesse, sundõhkjahutuse komponentidesse ja temperatuuri reguleerimise seiresüsteemidesse ning konkreetsed levinumad vead on järgmised:
1. Blokeeritud õhukanalid või halb ventilatsioon
Rikke jõudlus: trafo töötemperatuur on ebatavaliselt kõrge, kandevõime on vähenenud ja rasketel juhtudel käivitub üle{0}}temperatuuri häire.
Rikke põhjus: paigalduskeskkonnas koguneb tolm, puuvill, kiud ja muu praht mähise, südamiku vahede ja kesta sisse-/väljalaskeava pinnale; Ümbritsevad takistused ummistavad õhukanaleid või siseruumides paigaldamise ajal ventilatsioonisüsteem ebaõnnestub, mistõttu õhuringlus on takistatud.
Tüüpilised stsenaariumid: tekstiilitehased, tsemenditehased, kaevandused ja muud suure tolmuga tööstusobjektid või jaotusruumid, kus trafode ümber on kuhjatud praht.
2. Sundõhujahutusventilaatori rike
Ventilaator on kinni jäänud või ei saa käivituda
Vea jõudlus: pärast seda, kui termostaat saavutab käivitustemperatuuri, ventilaator ei reageeri; Või teeb ventilaator ebanormaalset häält ja rakendub kohe pärast käivitamist.
Rikke põhjused: ventilaatori laagrite kulumine, rooste ja kinnikiilumine; mootoripooli läbipõlemine; Ventilaatori toitejuhtmestik on lahti, kukub maha või{0}}lühises; Ummistunud tolmuvõrk põhjustab ventilaatorite ülekoormamist.
Ventilaatori õhuhulk on ebapiisav
Vea jõudlus: ventilaator töötab normaalselt, kuid trafo jahutusefekt on halb ja temperatuur on pidevalt kõrge.
Rikke põhjused: ventilaatori labad on deformeerunud ja tolm koguneb tõsiselt; ventilaatori mootori ebanormaalne kiirus (nt kondensaatori vananemine, mis põhjustab ühefaasilise mootori kiiruse vähenemist); Mõnda ventilaatorit ei käivitata sünkroonselt (kui on konfigureeritud mitu ventilaatorit).
Ventilaatori ebanormaalne müra ja vibratsioon
Vea jõudlus: ventilaator tekitab töö ajal teravat müra või tugevat vibratsiooni, mis mõjutab seadme stabiilsust.
Rikke põhjused: tasakaalustamata ja lahtised ventilaatori labad; laagritel puudub õli ja tõsine kulumine; Ventilaatori paigalduse kinnituspolt on lahti.
3. Temperatuuri reguleerimine ja juhtkontuuri rike
Termostaat ebaõnnestus
Vea jõudlus: termostaadi kuvatav temperatuur on tegelikust temperatuurist liiga erinev; Ventilaatori käivitus-/seiskamistemperatuuri läve rikkumine (nt madalal temperatuuril käivitumine, kõrge temperatuuri mittekäivitamine); Termostaat ei näita või alarm käivitub valesti.
Rikke põhjus: Temperatuurianduri (termistor või termopaar) kahjustatud, lõtv või halb kontakt: Termostaadi sisemiste elektrooniliste komponentide vananemine, lühis; Termostaadi kalibreerimine ebaõnnestub.
Juhtkontuuri rike
Vea jõudlus: ventilaatorit ei saa termostaadiga juhtida ja see tuleb käsitsi käivitada ja seisata; või juhtkontuuri väljalülitus, kaitsmekaitse.
Rikke põhjused: lahtised ja oksüdeerunud juhtkontuuri juhtmestik; vaherelee ja vahelduvvoolu kontaktori kontaktide ablatiivne adhesioon; Ülekoormuskaitse komponentide ebaõige valik või vananemine.
4. Korpuse soojuseraldusstruktuuri kahjustused (loodusliku õhkjahutuse tüübi puhul)
Vea jõudlus: loomuliku õhkjahutuse korral kiireneb trafo temperatuuri tõus ja soojuse hajumise efektiivsus väheneb.
Vea põhjused: trafo kesta soojuseraldusribide deformatsioon ja kahjustused; Halvasti suletud kest põhjustab suure hulga tolmu sisenemist sisemusse ja kleepumist mähispinnale, mõjutades kiirgussoojuse hajumist ja õhu konvektsiooni.
Millised on kuiv{0}}tüüpi trafode jahutussüsteemi levinumad vead?
Dec 23, 2025
Küsi pakkumist
Related Knowledge
-
Kõrgepingeliste lülitusseadmete levinumad tõrked ja käsitsemismeetodid18 Dec, 2025 -
Linna- ja maapiirkondade elektrivõrgu ümberkujundamine: kuidas saavad 35 kV jaotustrafod kohaneda...06 Feb, 2026 -
Väike kadu + suur ülekoormus! Energiasäästliku tehnoloogia-täiendustee 35 KV õliga-sukeldatavatel...06 Feb, 2026 -
Mis on sisekapp? Saate ühes artiklis aru selle struktuurist, klassifikatsioonist ja põhifunktsioo...27 Feb, 2026
