a. Õlitrafode madalpingemähised, välja arvatud vaskkaablid, kasutavad tavaliselt silindrilist struktuuri, mis on mähitud vaskfooliumiga; Kõrgepinge mähised kasutavad mitmekihilist silindrilist struktuuri, et muuta mähiste mähised tasakaalustatuks ja magnetiliseks lekkeks. Väike, kõrge mehaaniline tugevus, tugev lühisekindlus.

b. Rauasüdamik ja mähised on mõlemad pingutatud. Seadme kõrgus ja madalpingejuhtmed on kõik varustatud iselukustuvate lukustusmutritega. Konstruktsioon on riputamata ja talub transportimisel tekkivat põrutust.

c. Mähised ja raudsüdamikud on vaakumkuivatatud ning trafoõli vaakumfiltreeritud ja õliga täidetud, et minimeerida niiskust trafos.

108

Funktsioonid:

1. Trafo raudsüdamik on valmistatud imporditud kvaliteetsete külmvaltsitud räniterasest lehtede virnastamise teel, mis vähendab oluliselt tühivoolukadu ja -voolu ning seob rauasüdamiku, et tagada südamiku kompaktsus ja vähendada müra.

2. Kõrge- ja madalpinge mähised on valmistatud hapnikuvabast vasest. Madalpinge mähised 500 kVA ja alla selle kasutavad kahekihilisi silindrilisi struktuure. 630 kVA ja üle selle kasutatakse topelt- või neljaheeliksistruktuuri ning kõrgepingemähisel on mitmekihiline silindriline struktuur.

3. Trafo ühendusgrupp kasutab Dyn11, et vähendada harmooniliste mõju elektrivõrgule ja parandada toiteallika kvaliteeti.

4. Trafol on täielikult suletud struktuur, mis pikendab kasutusiga ilma rippuvate südamike ja hoolduseta.

5. Mõõdetud müra väärtus on standardist madalam. Pärast tavalist transportimist saab selle seeria trafosid paigaldada ilma südamiku kontrollimiseta ja neid saab testida vastuvõtuprojektide jaoks. Pärast testi läbimist saab need kasutusele võtta.

109